8.31 Натяжное устройство в сборе

8.31 - Натяжное устройство в сборе состоит из нескольких ключевых компонентов, включая:

• вилку;

• натяжной винт, оснащённый гайкой;

• внутренние и внешние пружины амортизатора;

• подвижный упор;

• регулировочную гайку;

• шаровую опору.

Шаровая опора соединяется с ушком, которое фиксируется в кривошипе. Вилка устанавливается на натяжной винт, при этом головка винта находится спереди. Пружины надеваются на винт так, чтобы их передние концы упирались в пояски вилки, а сзади упор закрепляется на винте при помощи регулировочной гайки.

В конструкции натяжного устройства важную роль играет регулировочная гайка, которая располагается на конце винта. Хвостовик гайки надежно фиксируется в шаровой опоре, вставляемой в специальную сферическую выемку кронштейна рамы вездехода. Для обеспечения стабильности положение гайки дополнительно закрепляется контргайкой.

Регулировка натяжения гусеничной цепи осуществляется путем вращения этой гайки. При закручивании хвостовик упирается в шаровую опору, что приводит к вращению винта. Это движение поворачивает вилку кривошипа, перемещая направляющее колесо вперед и увеличивая натяжение гусеницы.

Кроме того, конструкция натяжного устройства оснащена пружинами, которые обеспечивают амортизацию. Они помогают смягчить удары при преодолении различных препятствий специальной техникой.

В наличии и под заказ. ТПК Вездеход – более 5 лет на рынке России и СНГ.